Амбициозный проект строительства платного северного тоннеля в Ростове-на-Дону, призванного связать исторический центр города с Северным жилым массивом (СЖМ), оказался заморожен. Об этом заявила заместитель губернатора Ростовской области, министр транспорта региона Алёна Беликова на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс».

По словам чиновницы, проект обременён серьёзными техническими и экономическими сложностями и не входит в перечень приоритетных для региона. Она также подчеркнула, что ранее подписанное соглашение не является гарантией его реализации:

— Давайте будем честны: все эти соглашения — это соглашения о намерениях. Это не гарантирует реализацию проекта как такового. Если я не ошибаюсь, этот проект ещё с советских генпланов. В текущих условиях, на мой взгляд, это не первоочерёдный проект, — заявила Беликова.

Ранее инвестором проекта намеревалась выступить «Дорожно-инвестиционная компания». На Петербургском международном экономическом форуме — 2025 было подписано соглашение о намерениях, предусматривающее возведение четырёхполосной подземной дороги с суточной пропускной способностью до 60 тысяч автомобилей. Предполагалось, что тоннель разгрузит центральные улицы города и ключевые направления к СЖМ.

История проекта уходит корнями в советские генеральные планы развития Ростова. Активно идею северного тоннеля начали обсуждать в 2010-х годах. Ключевые параметры, которые рассматривались на разных этапах:

  • Первоначальная оценка стоимости строительства — 8,5–12 млрд рублей;
  • Планируемая пропускная способность — до 60 тысяч автомобилей в сутки;
  • Формат дороги — четырёхполосная подземная трасса.

В 2014 году тогдашний глава администрации Ростова Сергей Горбань отказался от реализации проекта, назвав строительство тоннеля «дорогой в никуда»: бюджетных средств на него не хватает, а частные инвесторы не смогут окупить вложения.